どうも。「管理人のり」です。

今回は、「旅の相棒（番外編）」です。

なぜ？　番外編？　それは…

「車」

の、話やからです。

このサイトは、

「バイクで旅に出かけよう」

ですからねぇ（笑）

でも、最近の記事を振り返ると、「旅」も「バイク」も出てこない( ﾟДﾟ)

自分自身が初心に戻る為に、教習指導員を目指そうとしている方々の為に、

ひたすら、指導員審査の論文（ほぼ実務必携やけど）の記事を書いてますから。

教習では、大型二輪、普通二輪の教習もあるので、一応「バイク」には乗ってますよ。

さて、今回の本題である、「車」の話に戻りますが、ボクの車の話になります。

現在ボクが所有してる車は「トヨタ　アクア　Ｓ」です。

平成26年5月に教習指導員審査（普通車）に一発で合格して、今に至るのですが、一発で指導員審査に合格して少し浮かれてたこともあり、何か自分に

「ご褒美を買おう」

と考えて、その時まで自分の車は、友達が中古車の販売、修理、鈑金をしてるので、友達のところで中古車しか買ったことなかったので、初めて新車を買おうと思ったんですよ。

で、何を買おうかと当時は悩みましたね。やっぱり安い買い物ではないし、何よりも初めての新車やったんで（笑）

当時　候補にあがったのは、

第一候補が「トヨタ　アクア」

第二候補が「ダイハツ　タントカスタム」

第三候補は「トヨタ　プリウス」

第四候補は「トヨタ　クラウン」

やったんですよ。

じゃあ何故「アクア」なのか？

「プリウス」、「タントカスタム」、「クラウン」と「アクア」を比べてみて、消去法で残ったのが「アクア」やったんです。

何故？「トヨタ　プリウス」が候補から消去された理由。

• メッチャ走ってて、よく見かける。
  • 前職の頃に、高速道路なんかを、猛スピードで走って行くのを良く見かけてて、何となくイメージが悪かった。
• 「アクア」より車内は広いけど、自宅の車庫が狭くて、車庫に収まらない。
  • これが一番の理由。駐車場借りるにしても自宅からちょっと遠いから。
• 「アクア」に比べると、燃費が悪い。
  • 車の重量が、「アクア」に比べると重いからしゃあないやんな。
• 「アクア」に比べると、車体が大きい。
  • 「プリウス」もそんなに大きい車ではないけど、車体が大きいのは単純にめんどくさいことが多い気がするから。

以上の理由で、「プリウス」が候補から消えたんやけど、これはボク自身の考えですからね。自宅の車庫がもう少し広ければ「プリウス」を買ってたかも。

何故？「ダイハツ　タントカスタム」が候補から消去された理由。

• これも、めっちゃ走ってて、よく見かけるから。
  • 何か目立たへんやん。って、別に目立つ必要はないんやけど（笑）、何となくね。
• 「アクア」の前は、「ダイハツ　ムーブ」に、乗っていたから。
  • 「ムーブ」は、車内も広くて、快適に乗ってたけど、「ムーブ」の前も「ムーブ」に乗ってたから。一台目の「ムーブ」は、オカマほられて（追突されて）大破して、廃車になった(T_T)。二台目の「ムーブ」は、助手席のドアを開けようと、ドアの取っ手を、普通に引いたら飛んでったから（笑）。ドアの取っ手が飛んでったのは、今でも鮮明に覚えてて、今でも思い出して笑える。
• ボクみたいなおっさんが、「タントカスタムぅ？」って感じたから。
  • これに関しては、ボク自身の感情ですから、「タントカスタム」は何も悪くない。あくまでもボクの主観ですから。
• 軽自動車やのに、車体価格が「アクア」と、同じくらいやったから。
  • 「タントカスタム」約190万円、「アクア　Ｓ」約190万円。維持費は（普通車と比べると）安いけど、最近の軽自動車って高いよね。

何故？「トヨタ　クラウン」が候補から消去された理由。

• 単純に、車体価格、維持費が高い。
  • ちょっと無理をしたら車体を買うことは出来たんやけど、維持費まで考えると…
• 車庫に入らない。
  • 「プリウス」で車庫に入らへんのに、「クラウン」なんて、絶対無理やん（笑）

と、以上の理由により「プリウス」、「タントカスタム」、「クラウン」を諦めて、「アクア」を購入する、ということになりました。

アクアのグレードは？

これも、ちょっとだけ、ほんまにちょっとだけ悩みましたよ。

アクア　Ｌ

• 一番お手頃のグレード。
• 価格は魅力やったけど、後部座席の窓、手動やしなぁ。

って、単純な理由で消去（笑）

アクア　Ｇ　ソフトレザーコレクション

• Ｓよりちょっと高い。
• 別に皮っていらんやん。手入れめんどくさいやん（笑）

と、これも単純な理由（笑）

アクア　Ｇ‘ｓ

• Ｓよりだいぶ高い。
• フロントのメッキの手入れ…めんどくさいやん（笑）
• エコカーで、走りを追及するってどうなん？

と、これも魅力を感じなかったし、単純な理由やね。

この理由もボクの主観ですからね。Ｓ以外の他のグレードの方は無視してくださいよ。

以上の理由から、他のグレードが消去されて、「アクア　Ｓ」を購入しました。

アクア　Ｓについて

アクアを購入（2014年7月納車）して、4年が経ちましたが、

• 走行距離は、まだ30000ｋｍ。
  • 主に通勤（往復20ｋｍ）で乗ってますが、会社の送迎バスで自宅まで帰ることのが多いので、全然乗ってないですね。
• 平均燃費は、季節によって変動があります。
  • 春、秋は、25～27ｋｍ/Ｌ
  • 夏は、22～25ｋｍ/Ｌ
  • 冬は、20～22ｋｍ/Ｌ
  • 冬の燃費が、かなり落ちてますね。
• アクアでの「旅」は、
  • 2014年10月に「九州」
    • 当初は、当時の相棒「バンティッド1200　油冷ファイナル」で、九州ツーリングを予定してたんやけど、台風の影響でバイクでは諦めて「アクア」で。
    • この時、「80ｋｍ巡行で満タン給油からどれだけの距離を走れるのか？」に挑戦。途中、北熊本ＳＡ（730ｋｍ地点）で残りのメモリが3つ、怖くなって給油したけど、自宅から鹿児島市までが約1000ｋｍなんで行けたね。
    • 前職の頃でも行けなかった鹿児島県に、初めて行った。九州自動車道からみた「桜島」の雄大さに感動して、車の中で絶叫してましたね。
    • 帰りは国道10号線を走り、霧島酒造の工場を見て工場の大きさに驚いたね。途中でチキン南蛮を食べて、その後、ひたすら国道10号線で別府まで走り、別府のビジネスホテルに宿泊。別府ではとり天の味に感動する。
    • 帰りは、北九州空港まで国道を走り、北九州空港ＩＣから高速道路をひた走り自宅まで帰ったね。
    • この時の旅は、「アクアの燃費」だけを追求した旅でした。
    • 走行距離　約2500ｋｍ　燃費　31ｋｍ/Ｌくらいでしたね。
  • 2016年２月に「茨城県」
    • これは旅じゃなく、大型自動二輪の教習指導員の研修を受けに行った仕事。
    • 新幹線、電車、路線バスと乗り継ぎ、バイクのジャケット、パンツ、ヘルメットの梱包、発送とか、めんどくさいので、楽に移動出来て、荷物も楽に積める、車で行っただけ。
    • 走行距離　約1400ｋｍ　燃費　30ｋｍ/Ｌくらいでしたね。
  • 「アクア」での長距離はこんなもんです。

バイク旅と車旅の比較

•  バイク旅と比べて、
  •  燃費は…
    • スーパーカブ110には到底及ばない（スーパーカブ110　約60ｋｍ/Ｌ）。
    • ＣＢ1300よりはちょっとだけ良い（ＣＢ1300　22～25ｋｍ/Ｌ）。
    • アクアはＣＢ1300と変わらない位（20～27ｋｍ/Ｌ）。
  • 車旅のメリットは？
    • 雨でもカッパ着なくても良い。
    • 荷物やお土産の積載を気にしなくても良い。
    • 疲れたら車の中で寝られる。
  • 車旅のデメリットは？
    • 高速料金が高い（ＣＢ1300は軽自動車料金、アクアは普通車料金）。
    • フェリーの料金がバイクに比べると、かなり高い。

でも、車旅とバイク旅は全然違うモノ。車には車の良さが、バイクにはバイクの良さがあります。

たまには、「アクア」でも、旅に出ようかな？

今回は、旅の相棒（番外編）ということで、「トヨタ　アクア」の話でした。

最後まで読んでいただき、ありがとうございます(^^)/